Оршанец Леонид Кузнецов на своем легендарном авто ГАЗ-М20 «Победа» в цветах государственного флага возглавил колонну автопробега «За единую Беларусь», который стартовал 9 Мая со столичной площади Победы и прибыл на Курган Славы. Раритетную машину жители Орши знают давно. Леонид Адамович уже много лет участвует в различных праздниках. Но особенно символичные дни для патриота своей страныRead More
Побывали в гостях у оршанца Леонида Кузнецова. Он уже 10 лет коллекционирует ретроавтомобили ГАЗ и занимается их реставрацией. В коллекции Леонида Адамовича шесть автомобилей «Победа» и еще с десяток других моделей машин советской эпохи. Три из них на ходу, остальные – ждут реставрации. Первой отреставрированной машиной стал ГАЗ-21, которой уже более полсотни лет. А вотRead More
Так уж получилось, что в «автомобильную эру» Советский Союз вступил гораздо позже других государств, но очень решительно: первый в стране крупный автозавод — Горьковский — был построен в рекордные сроки и запущен в 1932 году. Строился он при помощи специалистов американской компании «Форд», и модели, которые должны были сходить с конвейера, первоначально были лицензионными. «Победа»Read More
Слово «впервые» по праву стоит рядом с этим автомобилем. Впервые в СССР для него был создан цельностальной несущий кузов, впервые его форма подчинялась понтонной схеме, впервые кузовщики пользовались полноразмерной деревянной моделью поверхности, которая корректировалась математическим методом. И во всех этих начинаниях наши конструкторы победили! Имя, кстати, тоже было дано советскому автомобилю впервые… Известно, что в нашей истории все же существовали автомобили, внешностьRead More
Автомобиль «Победа» считается легендарным и среди автолюбителей, и в кругах опытных коллекционеров. Но откуда вдруг этот ореол неповторимости? Без оглядки «на былые заслуги» рассмотрим самые стойкие мифы о ГАЗ М20. Автомобиль «Победа» начали проектировать еще в 1943 году. До победы над фашистами было еще два долгих военных года, но такое имя было закреплено за перспективнойRead More
Ровно 50 лет назад, 15 июля 1970 года с конвейера Горьковского автозавода сошел последний автомобиль ГАЗ-21 «Волга» и в этот же день предприятие перешло на полномасштабный выпуск ГАЗ-24 «Волга». Вот как описывает этот момент в своей книге «24 Новая Волга» Александр Лекае: «В начале седьмого вечера в среду 15 июля на конвейере появляется последний кузовRead More
Сегодня мало кто знает о том факте, что в 1960-х легендарный «горбатый» ЗАЗ-965 хотели превратить в спорткар, в этакий Porsche 911. И это не шутка! Специалисты Московского института автомобильных кузовов и института НАМИ создали на базе этого автомобиля элегантное купе МКЗ-НАМИ Спорт-900. Руководителем проекта был конструктор Эдуард Молчанов. Первый «Запорожец»-купе был собран в 1963 году. НаRead More
Разве может быть что-то более близкое и родное каждому жителю нашей страны, чем легендарные советские автомобили? Многие из нас прекрасно помнят, как эти модели рассекали по дорогам крупных городов и сел. В этой статье мы собрали 27 самых значимых автомобилей из СССР всех времен. ГАЗ-А ГАЗ-А, изготовленный по лицензии Ford, стал первым советским легковым автомобилем с местными доработками,Read More
Российский автопром — штука сложная и неоднозначная. Силясь произвести на свет более-менее соответствующую требованиям современного дизайна и безопасности модель, «АвтоВАЗ» и компания не пользуются особой популярностью даже у себя на родине. Однако советские автомобили до сих пор вызывают у многих ностальгические чувства. Мы решили составить рейтинг из пяти самых ярких моделей эпохи. «Москвич-408» (1964-1976)Этот автомобиль явилсяRead More
